大众汽车集团近期面临一系列挑战，这些挑战不仅影响了其在美国市场的表现，也对其在中国的业务造成了冲击。以下是对大众汽车集团当前危机的详细分析：
一、美国市场销量低迷
根据《金融时报》的报道，大众汽车集团在美国市场的销量未能达到预期。首款全自动SUV ID.4在美国的销量仅为17000辆，远低于工厂规划的10万辆产能。这一销量的不足导致大众汽车美国区总裁Pablo Di Si引咎辞职，随后由保时捷资深人士Kjell Gruner接替其职位。保时捷SE作为大众汽车的主要股东，持有53.3%的投票股，正考虑对大众汽车进行40%的减值。大众汽车关闭德国工厂的决策进一步加剧了与工会之间的冲突，导致了大规模的罢工行动。
二、中国市场销量下降
大众汽车在中国的合作伙伴上汽大众同样面临着销量下滑的问题。今年前10个月，上汽大众累计零售量较去年同期下降4.4%，市场份额降至5.2%。这已经是上汽大众连续第七年销量下滑。受降本增效压力影响，上汽大众正面临裁员和工厂关闭的负面舆论。
三、体制改革对销量的影响
上汽大众的销量受到体制改革的冲击，特别是在政府采购（TOG）和消费者对公车（TOC）需求方面。过去，帕萨特因其稳定可靠的质量和官车形象深受青睐。随着体制改革的推进，政府采购预算紧张，导致TOG端采购大单明显减少。同时，体制内裁员和中小企业效益下滑也影响了消费者的购车行为。
四、智能化短板与市场竞争
上汽大众已意识到智能化方面的不足，并尝试通过提高车型的综合竞争力来弥补。帕萨特Pro和途观L Pro均搭载了与大疆车载联合开发的智能驾驶系统。在新能源汽车领域，上汽大众仍面临智能化不足和价格竞争激烈的问题。下沉市场的消费者对新能源保险成本更为敏感，这可能会影响他们的购车决策。
五、未来展望与挑战
面对多重挑战，上汽大众在2025年想要止跌企稳并非易事。体制改革的深入推进、智能化短板、价格竞争、保值率、二手车市场和经销商的影响，以及消费者购车决策周期的延长都对上汽大众提出了更高的要求。同时，内部管理漏洞的存在也是上汽大众需要解决的问题。
大众汽车集团在全球范围内面临着严峻的挑战。美国市场的低迷表现、中国市场的销量下滑、体制改革的影响、智能化竞争的短板以及内部管理的问题都是大众汽车集团需要克服的难关。
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评论列表（4条）
我是快芯号的签约作者“sxkxdz”！
希望本篇文章《昔日汽车巨头是否已经过了巅峰 上汽大众销量连续七次下滑 内外挑战加剧 (昔日汽车巨头有哪些)》能对你有所帮助！
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